福特在美國(guó)市場(chǎng)僅有一款乘用車，但今年迄今為止表現(xiàn)十分出色，前三個(gè)季度銷量超過(guò)154.8萬(wàn)輛(增長(zhǎng)2.7%)。

它仍然落后于通用汽車(195萬(wàn)輛)和豐田(173萬(wàn)輛)，但肯定領(lǐng)先于Stellantis數(shù)光年，后者今年迄今下降了17%，1月至9月期間交付量跌破100萬(wàn)輛大關(guān)。更妙的是，福特汽車在一些細(xì)分市場(chǎng)中遙遙領(lǐng)先——F系列是美國(guó)最受歡迎的品牌和全尺寸卡車，Maverick在一體式緊湊型卡車領(lǐng)域高居榜首，S650Mustang則獲得了跑車桂冠。不幸的

是，后者是一個(gè)境況不佳的領(lǐng)域，因?yàn)檫@款標(biāo)志性的小馬車在9個(gè)月內(nèi)僅售出36,000輛，保住了王位——其余對(duì)手的表現(xiàn)要差得多，尤其是已停產(chǎn)的第六代雪佛蘭科邁羅，在此期間僅售出5,750輛。當(dāng)然，由于福特野馬是領(lǐng)頭羊，而且是陣容豐富的車型(EcoBoost、GT、DarkHorse、GTD——其中一些既有轎跑車也有敞篷車)，因此它吸引了很多人的注意。

這在汽車CGI的平行世界中也是如此——富有想象力的數(shù)字汽車內(nèi)容創(chuàng)作者協(xié)會(huì)總是準(zhǔn)備好并愿意創(chuàng)造一些新奇、酷炫或離譜的東西。好吧，這個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目可能會(huì)將所有特征結(jié)合到一個(gè)單一的數(shù)字包中。更確切地說(shuō)，虛擬藝術(shù)家蒂莫西·阿德里·伊曼紐爾(TimothyAdryEmmanuel)在社交媒體上以adry53customs的名字更為人所知，他繼續(xù)在CGI肌肉車世界中實(shí)現(xiàn)他的夢(mèng)想之旅——他帶回了“BlowerGang”系列。

最近，這位像素大師專注于一些作品，比如1985年的雪佛蘭CamaroIROC-Z變成了寬體“航空汽車”，名為“NECBRKR”，瘋狂的克萊斯勒PTCruiser變成了名副其實(shí)的數(shù)字炸彈，具有全碳纖維車身和707馬力，或者像賽道上的蘭博基尼Revuelto這樣的瘋狂東西!

無(wú)論如何，他還制作了一款虛擬的LamboTemerario，配備了中置發(fā)動(dòng)機(jī)V8鼓風(fēng)機(jī)裝置，也許這??就是他的“鼓風(fēng)機(jī)幫”系列復(fù)興的原因。“社會(huì)”的最新成員是S650第七代福特野馬。這個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目采用了一款不顯眼的野馬GT快背車，并通過(guò)猛烈的外觀等賦予它“一點(diǎn)祖父母的態(tài)度”。

“更多”部分是瘋狂的事情發(fā)生的地方——福特野馬GT現(xiàn)在是一個(gè)寬體怪物，這要?dú)w功于GTD風(fēng)格的套件，但沒(méi)有機(jī)翼，只有鴨尾，加上HREPerformanceWheels的全新Muscle105售后車輪系列。此外，一些巨大的阻力子午線輪胎安裝在后軸上，355s在引擎蓋中伸出的5.0升Roots式增壓器的幫助下“唱歌和尖叫”。