以這輛1967年的雪佛蘭Impala為例。漆與其運動型車身相得益彰，配備15英寸拉力賽輪轂和CooperCobra輪胎。這款車型在車流中炫耀一番。它沒有動力剎車，但有動力轉向，使縱更容易。

該車型由小缸體化油器自然吸氣283立方英寸(4.6升)TurboFireV8發動機提供動力。這是入門級版本，可輸出195馬力(198公制馬力)和285磅英尺(386牛頓米)的扭矩。三速手動變速箱通常將動力通過后輪傳送到地面。然而，這款車配備了自動變速箱。

該車從0加速到60英里/小時(0到97公里/小時)僅用了10秒，并在17.6秒內跑完了四分之一英里。按照今天的標準來看，這沒什么值得大書特書的。

但要記住，這款小型車必須拉動一輛長212.2英寸(5,415毫米)、寬79.9英寸(2,029毫米)、高54.4英寸(1,382毫米)、軸距119英寸(3,023毫米)的汽車。該車型重量為3,781磅(1,715公斤)。

當時，Impala非常受歡迎

1965年，雪佛蘭推出了第四代Impala。經過徹底重新設計，這款車在美國創下了行業年度銷售記錄。超過一百萬客戶購買了Impala。

通用汽車在1967年打出了另一張王牌，為Impala配備了受Corvette啟發的前面板和后擋泥板凸起，以及更突出的曲線。這些曲線正是1967年雪佛蘭Impala的特色。

在路上，它感覺像在飄浮。它行駛筆直，對駕駛員的輸入反應靈敏，剎車感覺可靠，即使它們不是動力剎車。車速表顯示的速度恰到好處，變速箱換擋正常。Impala安靜得就像安裝了現代汽車隔音材料一樣。

座椅采用皮革包裹，幾乎沒有磨損。空調正常運轉，收音機播放音樂，而模擬儀表將20世紀60年代的氛圍帶到了現在。里程表顯示51,428英里，但尚不清楚這是終身里程還是自重建以來的里程。

盡管這輛57年車齡的汽車曾進行過修復，但遠非完美。前鍍鉻保險杠上有銹斑。紅漆中的一些碎片和氣泡增加了缺陷列表，車頂上有一些銹跡，乘客側A柱上有凹痕。同時，后備箱地板也布滿了銹斑。然而，這輛Impala與其被主人遺棄在院子或谷倉里腐爛

的兄弟姐妹相比，相差甚遠。盡管存在所有這些缺陷，但已經有人愛上了的1967款雪佛蘭Impala，并以29,900美元的價格將其帶回家。這低于同齡Impala的正常售價。根據classic.com的數據，該車型的平均價格為39,492美元，最好的車型售價遠高于100,000美元。其中最昂貴的一輛于2019年10月在拉斯維加斯的Mecum拍賣會上售出。有人支付了118,250美元將其帶回家。