盡管電動汽車市場似乎充斥著去年推出的新車型，但對于需要五座以上座位的家庭來說，選擇卻很少。更糟糕的是，福特宣布其計劃中的三排電動SUV將不會推出。以下是您可以購買的替代車型以及今年年底將推出的新車型。

雖然市場似乎對電動汽車失去了興趣，但這與事實相去甚遠。銷售數據顯示，電動汽車的市場份額持續增長，考慮到每月推出的新車型數量，這是意料之中的。當然，并不是每個人都在電動汽車領域取得了同樣的成功。你可以肯定，那些說電動汽車賣不出去的人，實際上是在說他們的電動汽車賣不出去。

當然，電動汽車的銷售速度并不像任何人想象的那么快，包括。然而，電動汽車初創公司說電動汽車賣不出去和傳統汽車制造商說電動汽車賣不出去之間存在顯著差異。首先，電動汽車初創公司不斷籌集資金，預計在擴大業務規模時會燒掉這些資金。如果它在一段時間內虧損，這并不重要，因為所有初創公司都是這樣。然而，如果投資者的資金耗盡而沒有盈利之路，他們可能會轉身離開。這時，電動汽車初創公司就會陷入困境，就像菲斯克一樣。

對于傳統汽車制造商來說，事情看起來簡單，但實際上卻更加復雜。他們通常擁有穩健的財務狀況，可以為新的電動汽車項目提供資金。然而，他們的股東希望他們盈利，而不是在他們不關心的牽強附會的項目上虧錢。盡管令人驚訝，但像福特或通用這樣的大公司更不可能容忍與電動汽車開發相關的風險。任何愿意在無利可圖的車型上燒錢的首席執行官都會面臨失去職位的風險。

福特取消了其三排電動SUV項目

這可能有助于您從不同的角度看待最近汽車行業縮減電動汽車業務的決定。每個人都承諾全力投入電動汽車，認為擊敗很容易。后來，他們發現，憑借他們所依賴的供應鏈和經銷商網絡，不可能盈利地銷售電動汽車。對于大型汽車制造商來說，徹底改變這種模式并成為一家靈活的電動汽車初創公司是不可能的，因此他們現在正在放棄電動汽車計劃。

即使為他們的電動汽車業務創辦一家初創公司似乎是一個簡單的解決方案，但這說起來容易做起來難。大眾汽車正試圖用Scout來實現這一目標，但我們已經看到其經銷商向這家德國汽車制造商施壓，要求他們放棄這個想法。直接向消費??者銷售Scout電動汽車對經銷商來說是一個致命的危險，他們會盡最大努力與之抗爭。對于零部件供應商來說也是如此，因為切斷它們并在內部生產主要零部件將面臨對主流業務的報復風險。

這就是為什么我并不驚訝福特決定放棄其三排電動SUV。相反，福特委托了一個小團隊(首席執行官吉姆·法利向公眾介紹的“臭鼬工廠團隊”)開發一個全新的電動汽車平臺，使其能夠制造更便宜但利潤豐厚的電動汽車。福特當然可以做到這一點，盡管供應鏈和經銷商網絡障礙仍然存在。

對于電動汽車買家來說，任何取消的項目都會限制選擇的數量，并使現有的電動汽車制造商自滿。這是一個雙輸的局面。考慮到可用的選擇很少，而且它們的需求又如此迫切，當三排SUV被取消時，情況就更糟了。目前，市場上只有六款三排電動SUV，另外四款將于年底推出。如果您想要或需要七座電動SUV，這是您最好的選擇。

起亞EV9

起亞EV9是2024年推出的最令人興奮的電動汽車車型之一。它從基礎裝飾開始具有三排座椅，可以訂購6座和7座配置。第二排帶加熱和通風功能的旋轉船長椅是全電動SUV的標志性功能。

起亞EV9基于E-GMP架構構建，與較小的EV6以及現代Ioniq5和Ioniq6共享許多技術細節。其中包括800伏架構，由于最大功率為350千瓦，因此可以保證非常短的充電時間。在這種情況下，76千瓦時電池從10%充電到80%需要20分鐘，100千瓦時電池組則需要24分鐘。

起亞EV9除了是目前最酷的電動汽車之一外，還有另一張王牌：今年早些時候，起亞在佐治亞州西點裝配廠開始本地生產。這意味著，一旦起亞確定了原材料和電池組件的正確組合，EV9應該會受益于IRA稅收抵免。在此之前，起亞將向“符合條件的買家”提供7,500美元的客戶現金。

RivianR1S是一款設計巧妙的中型SUV，可為第三排乘客提供合理的舒適度。得益于其出色的越野能力，如果您是冒險家，它也是您的唯一選擇。如果您愿意，R1S是路虎攬勝的電動版，只不過它的制造質量要好得多。R1S采用三電機配置，功率高達850馬力，也是您現在可以買到的最強大的全電動SUV之一。盡管

Rivian是一家新汽車制造商，但您會發現R1S的制造質量與業內最佳水平相當。不幸的是，2025款R1S尚未獲得電動汽車稅收抵免的批準，這使其價格更加昂貴。那些購買了更新車型的人認為它仍然物有所值，這要歸功于引擎蓋下的眾多改進。

其中包括一款新的信息娛樂和駕駛輔助計算機，它使Rivian能夠提供更高級的功能。Rivian還在開發自動駕駛解決方案。仍然不支持AndroidAuto和AppleCarPlay，但更新后的車型提供UWB連接，可實現位置感知數字鑰匙等高級功能。