Zeekr希望避免參與市場價格競相壓低的價格競爭，以此與比亞迪和長城汽車等其他中國電動汽車品牌拉開距離。

這家中國制造商計劃于今年晚些時候在澳大利亞推出其首款產品——一款名為X的小型電動SUV，Zeekr澳大利亞營銷主管AndrewHaurissa在墨爾本電動SUV博覽會上對媒體表示，與追求銷量相比，高端吸引力將成為關鍵的區別因素。

“我們將在高端領域展開競爭。我認為，到目前為止，你在市場上看到的中國汽車數量與數量有關。我們的重點更多地放在未來，與澳大利亞人一起探索電動汽車的前景，并希望成為所有新計劃和未來任務的一部分。

“您一旦仔細查看并擺弄我們周圍的模型，就會明白質量和技術方面的差異。”

然而，盡管Zeekr澳大利亞志在成為高端產品，但其產品負責人ChrisSaltapidas表示，該品牌正尋求提供具有競爭力的價格，以削弱市場上其他制造商的競爭力。

“我認為，作為高端市場參與者，我們的定位非常積極，價格方面。我們不僅希望涉足高端市場，而且希望價格非常實惠，最重要的是提供[優質]客戶服務，”他說。

薩爾塔皮達斯表示，即將推出的ZeekrX的定價將對吉利家族的類似產品構成挑戰，該家族還包括沃爾沃、Polestar、Lotus和Smart(與梅賽德斯-奔馳的合資企業)等其他制造商。

然而，如果銷量不是Zeekr的驅動力，那么該品牌如何在國內市場取得成功?

“成功意味著普及。我認為，對于我們來說，獲得汽車、看到汽車上路、看到汽車停在路上，這就是成功的衡量標準之一，”Haurissa告訴Drive。

“駕駛就是相信，讓人們親自駕駛汽車并感受它，尤其是許多尚未使用電動汽車的澳大利亞人，我認為擁有這種選擇對市場來說是一件好事。

“就銷售而言，我認為我們還沒有真正預先確定[目標]。我們的抱負[和]目標是將我們迄今為止生產的盡可能多的汽車推向市場。了解Zeekr的人都知道，我們推出了獨特的汽車。

“一旦我們推出汽車，一旦我們將汽車推向市場，我們就會進行衡量，并據此做出決定。銷量顯然很重要，但作為高端汽車制造商，我們在這些方面非常靈活。”