新款攬勝電動(dòng)車(攬勝的首款電動(dòng)汽車)的等候名單在秋季首次亮相前已增長到38,000多人。

捷豹路虎加入電動(dòng)汽車領(lǐng)域的步伐很慢(除了銷量不佳的捷豹i-Pace)，但這并沒有妨礙其在后疫情時(shí)代和柴油車熱潮中的復(fù)蘇，盡管該品牌僅有一系列內(nèi)燃機(jī)車型。

早在5月份，我們就報(bào)道稱捷豹路虎去年銷售了40多萬輛汽車，主要是路虎攬勝和Defender，實(shí)現(xiàn)了290億英鎊的收入和22億英鎊的利潤。

但在接下來的一年里，我們不僅將看到捷豹推出首款全新純電動(dòng)汽車車型，而且還將看到新款路虎攬勝電動(dòng)車型的上市(預(yù)計(jì)于今年秋季)。

今年早些時(shí)候，我們報(bào)道過，新款路虎攬勝電動(dòng)車的等候名單上已經(jīng)有16,000人，而現(xiàn)在，等候名單已增長到38,000多人，這一數(shù)字超過了去年路虎攬勝總銷量的一半。

顯然，人們對路虎攬勝電動(dòng)車有著濃厚的興趣，捷豹路虎表示，該車配備了全新的牽引力控制系統(tǒng)，可以控制每個(gè)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，將扭矩反應(yīng)時(shí)間縮短至僅1毫秒，從而保證在濕滑路面上具有更強(qiáng)的抓地力。

還有新的電池管理，使用人工智能來監(jiān)控電池單元，從而延長電池壽命和續(xù)航里程，并縮短充電時(shí)間。

除了捷豹路虎已經(jīng)透露的信息之外，攬勝電動(dòng)車預(yù)計(jì)將配備超過100kWh的電池組和約600bhp的功率。