新款布加迪陀飛輪搭載1,775馬力的V16N/A發(fā)動機(jī)，可在2.0秒內(nèi)從零加速至62英里/小時(shí)，售價(jià)為380萬英鎊。

當(dāng)馬特·里馬克(MatteRimac)有效掌控布加迪時(shí)，每個(gè)人都預(yù)計(jì)他會將Chiron的繼任者打造成一款與他自己的RimacNevera類似的布加迪車型。

沒人想到，這位EV超級跑車神童會放棄EV路線，而是打造一款搭載自然吸氣V16發(fā)動機(jī)的全新布加迪。向新款布加迪陀飛輪問好。

Tourbillon搭載由考斯沃斯開發(fā)的自然吸氣V16發(fā)動機(jī)和三臺電動機(jī)，其中一半動力來自V16發(fā)動機(jī)，其余動力來自前部一對電動機(jī)和后部一個(gè)電動機(jī)，由25kWh電池供電。

這種設(shè)置意味著完全瘋狂的性能數(shù)據(jù)，0-62mph僅需2.0秒，124mph僅需5.0秒，248mph僅需25秒。速度一點(diǎn)也不慢。

布加迪陀飛輪內(nèi)飾乍一看，陀飛輪看起來像是Chiron的重新設(shè)計(jì);事實(shí)上，陀飛輪沒有一個(gè)部分來自Chiron，獨(dú)特的“脊柱”、垂直刮水器和更具侵略性的玻璃房等歷史線索都使陀飛輪看起來更有目的性。

在車內(nèi)，陀飛輪——以高端手表的零部件命名——擁有熟悉的布局，但布加迪并沒有像大多數(shù)汽車制造商那樣秉持“屏幕為王”的理念，而是采用了類似高級制表工藝的內(nèi)飾，配備了由600多個(gè)零件組成的模擬儀器。

布加迪將于2026年開始打造陀飛輪汽車，計(jì)劃生產(chǎn)250輛，起價(jià)為380萬英鎊。