經過相當長時間的等待，2024款道奇ChargerDaytona全電動“肌肉車”終于在8月10日于密歇根州龐蒂亞克M1廣場舉行的RoadkillNights活動上向全球觀眾亮相。

此次活動幾乎囊括了一切，從明星到可步行的維修區，應有盡有。Mopar的存在感一如既往地強大，道奇借此機會正式公開首發第八代Charger全電動Daytona車型，并配備全新FratzonicChamberedExhaust系統。2024款道奇ChargerDaytona以R/T形式推出，功率為496馬力，并配備ScatPack-可提供670馬力，目標是在3.3秒內從零加速到60英里/小時。該公司之前也向我們展示了定價情況-R/T型號??為59,595美元，ScatPack為73,190美元。

它并不便宜，而且不會再便宜了-即使是前備箱也要花很多錢，因為它只包含在昂貴的Plus設備組中，這在2024款ChargerDaytona的價格基礎上增加了4,995美元。現在，很多人都在想，這款EV的全新Fratzonic腔式排氣裝置(旨在模仿真正的V8發動機的聲音)是否只是一種噱頭，以及這款車是否真的有能力重新點燃Mopar野獸的火焰，擊敗通用汽車和福特的競爭提案。

在眾多問題中，肯定也包括有關2024款道奇ChargerDaytona的售后市場能力的問題。由于采用了EV動力系統，因此很難干預以增加更多馬力——汽車制造商已經考慮到了這一點，并在第一個例子中包含了R/T和ScatPack的標準直接連接第1階段或第2階段升級。因此，還有待討論重新設計美學和其他內部結構(例如懸架設置)的充分可能性。

不用擔心，汽車CGI的平行宇宙也對售后市場選項感到好奇，數字汽車內容創作者的想象力領域已經開始擺弄2024年的ChargerDaytona。例如，社交媒體上gomstyling賬戶背后的汽車3D藝術家GOM不僅制作CGI，還為各種車型制作定制寬體概念套件，并將他的兩項活動混合在一起，創造了一個全新的2024年道奇ChargerWidebody概念設計理念。

順便說一句，它既傳統又古怪——所以如果像素大師成功將其轉化為現實世界，它肯定會引起騷動并在任何人群中脫穎而出，即使是錯誤的人群。這是因為經典的寬擋泥板喇叭口處理與傳統的空氣動力學車身套件混合在一起，帶有亮黑色元素，如側裙、擴散器、前擾流板和卡車翼以及大唇青銅售后車輪。

然而，它也有一些瘋狂的元素——尤其是過多的鴨翼，甚至一些黑色元素從寬大的擋泥板喇叭口中伸出，好像它們是導流板或空氣動力學制動組件的一部分。最后但并非最不重要的是，非官方的假設改造還包括大量降低。因此，我們懷疑還有一個經過修改的懸架設置，以使設計項目從調整的角度感覺完整。那么，你怎么看?這是還是反對?