2024款現(xiàn)代i30N的起售價為50,000美元，不含上路費，目前為消費者提供六速手動和八速雙離合自動變速箱之間的價格平等。

這一大膽但并非史無前例的舉措意味著韓國熱門掀背車的入門價格(手動擋)上漲了3800美元，自動擋上漲了800美元，然而額外的花費被全面大幅的配置提升所抵消。

那些想要購買高級版的車主現(xiàn)在必須再花費4300美元購買手動擋車型，但實際上可以節(jié)省200美元購買自動擋車型，因為現(xiàn)在自動擋車型的起價為53,500美元，盡管沒有天窗。

如前所述，i30N的第二次改款包括微妙改變的外觀設(shè)計、全系列采用10.25英寸數(shù)字儀表盤、Bluelink連接服務(wù)、自動調(diào)光后視鏡、更新的方向盤、USB-C端口和信息娛樂系統(tǒng)的(OTA)更新。

其他改進包括雨量感應(yīng)雨刷、增加智能限速輔助、亮黑色中控臺裝飾和后排乘客報，而Premium版本則采用了包裹NLight桶形座椅的皮革和Alcantara內(nèi)飾的新設(shè)計。

在可選附加功能方面，現(xiàn)代澳大利亞公司取消了Premium等級的短暫舒適座椅選項，并為客戶提供了不帶全景天窗的PremiumDCT的機會-這意味著現(xiàn)在從技術(shù)上講多了一個額外的變體。

現(xiàn)代汽車公司澳大利亞分公司首席執(zhí)行官TedLee表示：“這些關(guān)鍵更新旨在改進現(xiàn)代i30N的配方，但不會改變基本面。”

“雖然i30N一直致力于最大限度地提高性能和樂趣，但這些改進側(cè)重于提供關(guān)鍵的安全和技術(shù)更新，增強了這款易于使用且令人興奮的性能車的全面性。”

206kW/392Nm2.0升渦輪汽油發(fā)動機、兩款可用變速箱或可調(diào)底盤設(shè)置均未發(fā)生變化-與改款的i30SedanN不同，后者配備了新的襯套、重新調(diào)整了轉(zhuǎn)向并提高了280km/h的限速器。

可用的調(diào)色板則并非如此，因為已添加終極紅(UltimateRed)和電子灰(ElectronicGrey)，加入現(xiàn)有的阿特拉斯白(AtlasWhite)、性能藍(PerformanceBlue)、幻影黑(PhantomBlack)、暗影灰(ShadowGrey)和引擎紅(EngineRed)。

與之前一樣，i30N掀背車與其他所有N型車一樣，享有五年/無限公里數(shù)工廠保修，其中包括非競賽賽道使用。