好吧，我們不能說我們沒有告過你：電動自行車行業不會停止，現在，甚至福特也推出了受Bronco和Mustang啟發的電動自行車產品線!老實說，如果曾經有一個事件可以表明電動自行車的嚴肅性，那就是這個。

多年來，福特一直是汽車文化的代名詞。然而，生意就是生意，這家永恒的汽車制造商現在將目光瞄準了電動自行車市場和該品牌的忠實粉絲。在此過程中，他們推出了兩款機器，旨在讓騎行者物有所值，更不用說受到了令人垂涎的野馬和野馬的啟發。

現在，福特這個名字并不能激發騎行，因此，為了推出新機器，該品牌正與一支以推出其他大型汽車品牌的電動自行車而聞名的團隊合作;正是N+與福特握手，推出了這兩款機器。您可能知道N+的工作，因為我們已經報道了相當多的內容。他們是制造梅賽德斯AMG一級方程式車隊電動自行車和自行車的團隊，也曾與邁凱輪合作過。

至于電動自行車，讓我們從這次合作中更實惠的選擇開始：野馬。在這里，我們看到的是一款受永恒野馬系列啟發的自行車，具有全懸掛車架和幾何形狀，看起來隨時可以上路。這兩個版本也是為了紀念該車60周年。然而，福特最近的新聞稿還提到，這款兩輪車展示了“模仿標志性跑車的控性”。

雖然沒有關于車架如何栩栩如生或使用的材料的信息，但福特確實提到，我們看到的是為了模仿標志性車輛上的線條和線索。但是，除了外觀之外，我們在這里是為了電動性能。

也就是說，可用的野馬版本配備了750W輪轂安裝電機，可輸出85Nm(63lb-ft)的巨大扭矩。這有什么好處呢?它足夠強大，可以將這輛自行車歸類為3級電動自行車，最高速度可達28英里/小時(45公里/小時)。從駕駛艙配置來看，拇指油門也是其中的一部分，因此您可以放松身心，享受舒適的騎行;福特尚未指定這些寶貝的懸架行程量。

至于電池，它巧妙地隱藏在這些龐然大物的下管中，但沒有關于它們到底有多大的信息。但是，我們知道，充滿電后，峰值續航里程可達60英里(97公里)。當然，這是在優化的測試設置下進行的，但如果您不是整天全速行駛，您仍然應該能夠輕松擠出35-40英里的平均里程。

我想指出的一個特點是野馬的駕駛艙。由于N+是這里的魔法幕后，我們可以看到駕駛艙和車把結構類似于該團隊為梅賽德斯AMGF1車隊生產的新機器。發現了一體式結構，以及集成的全彩LCD面板。加上

一對倍耐力橡膠和四液壓制動器，您將花費4,000美元(按當前匯率計算為3,700歐元)購買其中一輛寶貝。只需額外支付390美元，您就可以個性化您的野馬，并且一定要詢問限量版車型。

但是Bronco呢?這款車在過去幾年里一直是新聞熱點。福特真的拿出了重磅武器，打造了一款接近越野摩托車賽車的電動自行車。在這里，福特旨在將“BroncoSUV的粗獷性能和設計”融入到他們的新系列中。他們成功了嗎?

首先，整個粗獷的外觀清晰可見，而全懸掛和越野摩托車般的車架和座椅給人這種感覺。除此之外，這款車動力十足!同樣，后輪上安裝了一臺750W的電機，但這一次，扭矩為125Nm(92lb-ft)，比一些經典汽車還要大。續航里程與Mustang相同。

由于這個版本顯然是為了處理一些更崎嶇的地形，福特和N+再次借助倍耐力的強大力量，這一次，一對帶有27.5x2.6英寸輪胎的ScorpionEnduroM將提供必要的抓地力，將所有動力都壓入地面，然后飛向夕陽。