乘用車 (PV) 市場是全球競爭最激烈的汽車市場之一。雖然瑪魯蒂鈴木以每月超過 40% 的市場份額領先該領域，但焦點轉移到了第二名。長期以來，現代一直是第二名的明顯贏家，但近年來，塔塔汽車的銷量出現了顯著增長。

這是因為塔塔汽車在過去幾年中生產和推出了更加多樣化的產品，整體質量和性能也更好。那么，品牌在 4 月份的銷量是否超過了這家韓國汽車巨頭呢?

不，現代汽車尚未失去其在 PV 市場的第二名。這家韓國汽車制造商今年 4 月在銷售了 50,201 輛汽車。盡管如此，塔塔汽車上個月的月銷量為 47,883 輛，與現代汽車的銷量非常接近。這兩家汽車制造商的銷量分別實現了 1% 和 2% 的同比小幅增長。

2024 年 3 月，現代汽車也以微弱優勢領先于塔塔汽車，前者月銷量為 53,000 輛，而后者售出 50,110 輛。這兩家汽車制造商都是非常受歡迎的品牌，提供廣泛的產品。雖然現代汽車尚未公布其電動汽車銷量的官方數字，但塔塔汽車宣布 3 月份電動汽車總銷量為 6,3 輛。

這兩家汽車制造商的成功在于其產品組合中充滿了多種 SUV 選項。近期市場趨勢對它們有利，這對兩個汽車品牌都有利。近幾個月來，塔塔推出了 Nexon 和 Nexon EV 的改款車型，隨后又推出了改款的 Tata Safari 和 Harrier。另一方面，現代推出了 Exter、Creta 改款車型和 Creta N Line。

這兩個汽車品牌都計劃在未來幾個月推出多款車型。塔塔將推出 Curvv 的 ICE 和 EV 版本，隨后推出 Sierra EV，而現代將推出 Alcazar 改款車型和 Creta EV。