如果我們對Polestar 了解一件事，那就是這家瑞典電動汽車制造商喜歡保持字面意思。尤其是在涉及到名字的時候。

這家中國支持的沃爾沃分拆公司從 1 開始，這是一款混合動力 GT，通過行李箱中的窗口展示了其高壓電纜。接下來是轉向全電動和 2，今年將推出大型 SUV 3和沒有后擋風玻璃的時尚轎車4 。然后還有保時捷 Taycan 的競爭對手5和一款名為6 的敞篷跑車。

畢竟，很可能在 2027 年，Polestar 計劃重新開始，推出 2 的替代品，即 7。還和我們在一起嗎?好的。

Polestar 老板 Thomas Ingenlath 向Autocar透露了這一產品規劃信息，他表示他的公司“不會用Polestar 2取代Polestar 2”。 Ingenlath 確認了 Polestar 正在進行的按時間順序命名汽車的計劃，而不是根據尺寸、價格或性能來命名，他補充道：“這將是 Polestar 7……什么類型的汽車以及我們將如何做，我們可以在適當的時候討論。 ”

”??它不會因為與其前任共享名稱而受到限制。這讓 Polestar 有機會重新開始，而不是重復更新和改進同一款基礎車。

這聽起來可能有悖常理——這確實與大眾高爾夫、寶馬 3 系和保時捷 911 采用的策略相反——但它是有道理的，特別是考慮到 Polestar 只有幾年的歷史。 Ingenlath 繼續說道：“盡管我們可能會制造一輛非常相似的汽車，但因為它的編號不同，我們不會陷入這種自然的陷阱，讓我們陷入汽車的概念之中。”

Polestar 老板表示，無論數量有多大，科技公司都傾向于堅持相同的命名策略，他表示：“在某些時候，當你的代數達到兩位數時，你會陷入一種奇怪的情況，并且這真的很值得懷疑。”