所有車輛都必須具有自動緊急制動功能，但該技術在防止碰撞方面并不是最好的，尤其是在高速公路上行駛時。但是自動緊急轉向又如何呢?

總部位于佛羅里達州的激光雷達公司Luminar推出了由IrisPlus傳感器提供支持的新型自動緊急轉向(AES)功能。這個想法是使用激光傳感器與車輛的其他安全系統相結合，在沒有駕駛員干預的情況下主動避免碰撞。

該公司本周在拉斯維加斯CES上展示了這項新功能。希望Luminar的遠程激光雷達在適當條件下的探測范圍可達300米(984英尺)，能夠在駕駛員之前檢測到障礙物并啟動駕駛操作。

對于駕駛員和道路上的其他人來說，安全地這樣做將是Luminar的AES系統能否獲得牽引力的關鍵。公路安全保險協會、消費者報告和AAA等組織的第三方測試也將決定該公司的索賠是否可以得到驗證。

當然，大多數駕駛員還沒有準備好應對汽車為他們做出決定的情況。您經常會聽到車主抱怨受到太多警報和通知的轟炸。你可以想象，如果他們的車突然轉向以避免路上的塑料杯，他們會如何反應。Luminar需要確保其系統不會被誤報觸發。

其他消息中，該公司宣布擴大與梅賽德斯-奔馳的合作伙伴關系，將其IrisPlus激光雷達集成到國際汽聯F1官方安全車中。Luminar正在與Mercedes-AMGPetronasF1車隊合作開展該項目，并計劃將其傳感器集成到該車隊的Mercedes-AMGGTBlackSeries中。

該公司在一份聲明中表示：“Luminar的LiDAR能夠在高速和大范圍條件下檢測靜止和移動物體，因此非常適合FIAF1官方安全車。”

Luminar已成為激光雷達行業中最雄心勃勃的參與者之一。由于內部動蕩和財務不確定性困擾著競爭對手，Luminar已獲得多家公司購買其激光雷達的承諾。除了梅賽德斯-奔馳之外，該公司還與沃爾沃、奧迪、豐田研究院、英特爾的Mobileye、空客以及兩家中國公司：汽車制造商上汽集團和自動駕駛汽車運營商小馬智行都有業務往來。