沉浸在2024年GrandHighlander三排CUV、N400Tacoma和2024年陸地巡洋艦(某些地區為普拉多或250)等紅毯超級巨星到來的喧囂聲中，人們可能很容易忘記豐田也更新了其基地跨界SUV產品。

不久前，連美國陣容也以第一代C-HR超小型跨界SUV拉開了帷幕。然而，從2023年開始，這家日本汽車制造商決定更適合僅通過緊湊型CorollaCross系列來啟動CUV業務。這款基于Corolla的跨界SUV幾乎與RAV4一樣大，去年還推出了價值2.8萬美元的CorollaCrossHybrid版本，預計油耗高達45/38mpg，配備2.0升AWD混合動力系統，功率為196馬力。

這一點也不差，特別是當我們考慮到CorollaCross和最暢銷的RAV4之間的差異時，RAV4的起價為28,675美元，甚至比CorollaCrossHybrid的建議零售價還要高。有趣的是，雖然美國市場從2022車型年開始推出首款CorollaCross系列，并且Hybrid車型隨2023年更新推出，但謠言已經有理由相信該車型將在今年晚些時候推出大量增強功能。2025MY。

他們并不是唯一一個這么想的人，因為數字汽車內容創作者的想象力已經與他們一起展示了他們對CorollaCross的非官方愿景-包??括混合動力，甚至全新的電動汽車形式。雖然許多媒體喜歡猜測更新后的CorollaCross和CorollaCrossHybrid的外觀，但汽車CGI平行宇宙中的一些媒體也希望在名單中添加新的裝飾。例如，YouTube上AutomagzPro

頻道的好心人對北美更新的CorollaCross系列有一些人工智能輔助CGI想法，他們的常駐像素大師的任務是想象CorollaCrossHybridGR(運動版)的潛在外觀這可能會增加到現有的花名冊中，包括CorollaCrossHybridS、SE、Nightshade和XSE。這并不是一個完全古怪的想法，因為豐田GazooRacing已經在臺灣、泰國、菲律賓、阿根廷、巴西、南非、印度尼西亞和馬來西亞等地將CorollaCross增強為GRSport形式。因此，將運動級別帶到北美可能是一個好主意，特別是如果豐田將其與混合動力系統結合起來。如果他們想要一個成熟的GR版本，總有PriusPrime的插電式混合動力設置，對嗎?當然，考慮到這個綽號，它需要比220馬力多一點的動力，就像普銳斯Prime一樣，但盡管如此，它仍然代表著一個良好的起步基礎。另外，請對這一切持保留態度，因為豐田尚未發布任何官方消息，甚至沒有透露其打算為2025年款更新CorollaCross系列。因此，看來我們必須拭目以待這款流行的跨界SUV的下一步發展。