1969年車型展示了強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)如何成為SS配方中不可或缺的一部分。396大缸體，代碼L34，產(chǎn)生350馬力，安裝在1,947臺(tái)上。L78排量相同，但功率升級(jí)至375馬力，達(dá)到5,262Novas。

最終，雪佛蘭生產(chǎn)了超過17,650輛NovaSS，而L78是最常見的選擇。

同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)也安裝在這輛1969年NovaSS上，看起來就像剛剛經(jīng)過全面修復(fù)。該車在eBay上發(fā)布，具體細(xì)節(jié)很少，它擁有令人著迷的奧運(yùn)金牌外觀，盡管它不太可能是NovaSS出廠前雪佛蘭噴涂的原始油漆。

eBay賣家kene9471沒有具體提及修復(fù)情況，但他們確實(shí)透露里程表僅顯示8,000英里。該車不久前接受了全面檢修，但仍帶有原始文件，包括Protect-O-Plate。

正如車主所解釋的那樣，引擎蓋下的L78將汽車變成了“偉大的駕駛員”。目前還沒有其他具體信息，但考慮到他們說這輛車可以參加“當(dāng)?shù)匮莩?rdquo;，可以肯定地認(rèn)為一切都處于最佳狀態(tài)。

這輛車看起來幾乎一塵不染，購(gòu)買后似乎不需要任何修理。生銹不是問題，但尚不清楚修復(fù)工作是否包括起落架工作。您最好的選擇是聯(lián)系業(yè)主并詢問更多問題，尤其是有關(guān)修復(fù)工作的問題。

例如，我想知道這款NovaSS的原創(chuàng)性如何，盡管賣家說“許多部件都帶有生產(chǎn)日期編碼”。從理論上講，汽車的部件大部分都是正確的，但親自檢查汽車應(yīng)該有助于潛在買家確定修復(fù)的質(zhì)量。

外形如此出色的NovaSS價(jià)格不菲，尤其是當(dāng)它在引擎蓋下配備了非常理想的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)。L78并不是1969NovaSS上最稀有的磨機(jī)，但對(duì)于對(duì)性能升級(jí)感興趣的買家來說仍然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

車主想要65,000美元購(gòu)買這輛車，考慮到出色的外觀、強(qiáng)大的肌肉和恢復(fù)的一切，這是一個(gè)合理的期望。不過，他們還啟用了“報(bào)價(jià)”按鈕，因此如果您想要這輛車但有其他交易，您可以聯(lián)系賣家協(xié)商條款。您可以在紐約格倫科夫(GlenCove)找到NovaSS，但您也有可能在附近的車展上看到這輛車，在那里它可能會(huì)引起所有人的注意。