在我們最近的東開普省之行中，我們參觀了位于卡列加的AutoPavilion，這是大眾汽車的主要制造工廠。該工廠負責(zé)生產(chǎn)公司車型系列的很大一部分，包括PoloGTI——世界上唯一一家這樣做的工廠。看看里面吧!

在卡列加之旅期間，我們有機會探索展示尖端車輛技術(shù)的互動展覽。大眾汽車公司生產(chǎn)和物流總監(jiān)UlrichSchwabe提供了有關(guān)該工廠對南非經(jīng)濟和納爾遜·曼德拉灣地鐵的貢獻的重要信息。該工廠直接雇用超過4,000名員工，并對汽車行業(yè)的間接就業(yè)產(chǎn)生重大影響，支持約90萬名員工。

大眾工廠參觀提供了對新款Polo和PoloVivo車輛生產(chǎn)過程的獨家幕后觀察。該環(huán)保工廠年產(chǎn)能為16萬臺，由4000名員工和640臺機器人運營。在參觀過程中我們親眼目睹了EA111發(fā)動機的制造過程。

除了令人印象深刻的就業(yè)數(shù)據(jù)外，烏爾里希·施瓦貝還分享了大眾汽車對納爾遜·曼德拉灣地鐵做出的重大財務(wù)貢獻。2022年，大眾為員工貢獻了30,240億蘭特的工資、工資和福利。他們還向地鐵貢獻了3,160萬蘭特的費率和稅收，以及1.258億蘭特的電力、水和廢物清除費用——該地區(qū)急需的收入。

我們還了解了AutoPavilion值得稱贊的旨在應(yīng)對環(huán)境挑戰(zhàn)的環(huán)境可持續(xù)發(fā)展項目。這些舉措包括保護生物多樣性的綠色空間、應(yīng)對干旱相關(guān)水資源短缺的水循環(huán)利用以及通過太陽能光伏和風(fēng)電投資實現(xiàn)脫碳。該公司還通過節(jié)能實踐和購買可再生電力來應(yīng)對電力供應(yīng)不穩(wěn)定等環(huán)境挑戰(zhàn)。

AutoPavilion對環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的致力于通過其項目體現(xiàn)出來，這些項目側(cè)重于節(jié)水、減少碳排放和生物多樣性保護。這些舉措，加上他們對當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的大量財政貢獻，表明了他們對創(chuàng)建更綠色、更可持續(xù)的制造流程的承諾。

在我們最近的東開普省之行中，我們參觀了位于卡列加的AutoPavilion，這是大眾汽車的主要制造工廠。該工廠負責(zé)生產(chǎn)公司車型系列的很大一部分，包括PoloGTI——世界上唯一一家這樣做的工廠。看看里面吧!

在卡列加之旅期間，我們有機會探索展示尖端車輛技術(shù)的互動展覽。大眾汽車公司生產(chǎn)和物流總監(jiān)UlrichSchwabe提供了有關(guān)該工廠對南非經(jīng)濟和納爾遜·曼德拉灣地鐵的貢獻的重要信息。該工廠直接雇用超過4,000名員工，并對汽車行業(yè)的間接就業(yè)產(chǎn)生重大影響，支持約90萬名員工。

大眾工廠參觀提供了對新款Polo和PoloVivo車輛生產(chǎn)過程的獨家幕后觀察。該環(huán)保工廠年產(chǎn)能為16萬臺，由4000名員工和640臺機器人運營。在參觀過程中我們親眼目睹了EA111發(fā)動機的制造過程。

除了令人印象深刻的就業(yè)數(shù)據(jù)外，烏爾里希·施瓦貝還分享了大眾汽車對納爾遜·曼德拉灣地鐵做出的重大財務(wù)貢獻。2022年，大眾為員工貢獻了30,240億蘭特的工資、工資和福利。他們還向地鐵貢獻了3,160萬蘭特的費率和稅收，以及1.258億蘭特的電力、水和廢物清除費用——該地區(qū)急需的收入。

我們還了解了AutoPavilion值得稱贊的旨在應(yīng)對環(huán)境挑戰(zhàn)的環(huán)境可持續(xù)發(fā)展項目。這些舉措包括保護生物多樣性的綠色空間、應(yīng)對干旱相關(guān)水資源短缺的水循環(huán)利用以及通過太陽能光伏和風(fēng)電投資實現(xiàn)脫碳。該公司還通過節(jié)能實踐和購買可再生電力來應(yīng)對電力供應(yīng)不穩(wěn)定等環(huán)境挑戰(zhàn)。

AutoPavilion對環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的致力于通過其項目體現(xiàn)出來，這些項目側(cè)重于節(jié)水、減少碳排放和生物多樣性保護。這些舉措，加上他們對當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的大量財政貢獻，表明了他們對創(chuàng)建更綠色、更可持續(xù)的制造流程的承諾。