您可能會(huì)認(rèn)為邁凱倫GTS要么是已有四年歷史的GT的第二代，要么是經(jīng)過強(qiáng)化的改款版本。那為什么要改名呢?部分原因是英國(guó)人不是通常的汽車制造商，他們喜歡給升級(jí)后的汽車帶來(lái)新的視覺形象和升級(jí)的機(jī)械部件，而且在客戶眼中賦予新的生命。

無(wú)論您如何看待，從2024年開始，新款邁凱倫GTS都將充滿我們世界的道路，帶來(lái)更強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴、更精心打造的線條之美，以及我們所習(xí)慣看到的同樣的運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅。制造這些汽車的人。邁凱倫

將GTS設(shè)想為GT的替代品，但這并不意味著使該車大受歡迎的許多元素不會(huì)出現(xiàn)在新的詮釋中。其中一些元素也得到了顯著升級(jí)。我們將從底盤開始，這是常見的邁凱倫制造的碳纖維單體殼部件-邁凱倫稱之為MonoCellII-T。汽車的這一部分似乎完全繼承自GT，幾乎沒有任何修改。放置在底盤頂部的車身乍一看可能與GT上的相同，這是可以理解的，因?yàn)樵撥嚿砩鲜褂玫脑S多線條都被轉(zhuǎn)移到了GTS上。畢竟，為什么要破壞完美呢?但車上也有一些地方做了一些改變。例如，在前面，我們現(xiàn)在有一個(gè)較低的保險(xiǎn)杠部分，具有更明顯(也更寬)的進(jìn)氣口。在另一端，汽車的后部采用了更高的功能性進(jìn)氣口、大型后擴(kuò)散器和重新設(shè)計(jì)的雙排氣管。在車身上常見的地方，可以看到新的、更大的徽章，上面寫著該車型的新名稱，這些徽章的放置策略性地與排氣管、后視鏡蓋和亮黑色飾面的車窗周圍爭(zhēng)奪注意力。

您可能已經(jīng)注意到前部和后部所做的更改通常是為了讓更多空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域而設(shè)計(jì)的。這是因?yàn)镚TS所搭載的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)比GT上的發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)勁一些。

更具體地說(shuō)，通過增加曲軸扭矩、更積極的燃燒定相和修改點(diǎn)火正時(shí)，動(dòng)力裝置的輸出比GT中的輸出高出近15馬力，總功率達(dá)到626馬力(635馬力)。

對(duì)于這種級(jí)別的汽車來(lái)說(shuō)，這種提升似乎并不是那么大，但在七速SSG變速箱和標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)控制功能的幫助下，邁凱倫GTS能夠在3.2秒內(nèi)從靜止加速到62英里/小時(shí)，并在8.9秒內(nèi)達(dá)到124英里/小時(shí)，比GT的速度要快一些。帶輪火箭的最高時(shí)速為326公里/小時(shí)(203英里/小時(shí))。

上述數(shù)字令人印象深刻，但當(dāng)您考慮GTS的輕量時(shí)，這些數(shù)字就更令人印象深刻了。GTS的整備質(zhì)量為1,520公斤(3,351磅)，比其前身快10公斤(22磅)，使該車輛不僅成為同類車輛中最輕的，而且功率重量比為每噸414馬力。

所有動(dòng)力均由智能自適應(yīng)懸架系統(tǒng)處理和控制，該系統(tǒng)具有自適應(yīng)阻尼和主動(dòng)阻尼控制，碳陶瓷制動(dòng)器可讓GTS在32米(105英尺)內(nèi)從62英里/小時(shí)停止。

該車輛使用的一件有趣的事情是升降系統(tǒng)，該系統(tǒng)將GTS的離地間隙從110毫米提高到130毫米，并且只需四秒即可完成，這恰好是GT能夠達(dá)到的時(shí)間的一半。